Voici quelques extraits de témoignages reçu par les premiers utilisateurs à avoir essayé notre prototype :
(tous des porschistes confirmés)

J’aimerais bien un daily comme ça

Tout bien réfléchi j’aimerais bien un daily comme ça en région parisienne.
Un moyen de rouler en ancienne au quotidien sans les contraintes d’entretien et la possibilité de se faire plaisir dès que la route se dégage.
Un bon complément à d’autres jouets qui font du bruit

On est à bord de la De Lorean de Marty Mc Fly

1ère impression en montant à bord, les compteurs dont l’apparence est assez proche de ceux de Porsche permettent de se sentir dans un environnement familier.
Il y a bien sûr des commandes spécifiques comme par exemple l’interrupteur d’inversion du sens de marche.
Après le démarrage du moteur dans un silence total, le roulage s’effectue tout en souplesse avec pour seul bruit un sifflement faisant penser qu’on est à bord de la DeLorean de Marty Mc Fly.
J’ai l’autorisation d’appuyer un peu et le couple parle instantanément, les accélérations sont vraiment fulgurantes !!!
On m’explique que la cartographie a été réglée afin de privilégier une plage d’utilisation comprise entre 30 et 120 km/h correspondant aux conditions de roulage les plus fréquentes en usage courant.
Il s’agit là d’un prototype, mais cet essai s’est révélé pour moi très convaincant au stade actuel de son développement et à sa capacité à pouvoir intéresser des personnes qui souhaitent passer le cap du rétrofit électrique.

Ne pas chercher à comparer : C’est juste un truc nouveau

J’ai des goûts très éclectiques, qui vont des 911 (3.2, classic, RS, Cup) à bcp de trucs divers et variés qui roulent (Ferrari, Aston, Caterham, Alfa, 2 CV , …)
Vs savez aussi que les modernes c’est pas ma tasse de thé
[…]
Mais comme je suis curieux de nature (et aussi naturellement assez enthousiaste), j’ai demandé d’essayer ce tas de tôle électrifié
C’est uniquement la seconde fois de ma vie que j’ai un vrai coup de cœur, et coup de décoiffage, en essayant une caisse. Pourtant j’ai essayé et roulé des des trucs pas mal …
La première fois, c’est quand j’ai réussi (après avoir bien respiré un grand coup), à aller taper le rupteur à 8.800 tours de la 485 …
Là je me suis dit qu’un truc comme ça en vente libre, c’était irréel … je rigolais comme un benêt au volant
[…]
On ne peut pas ne pas aimer cette poussée qui laisse derrière tout ce qui roule
[…]
Simplement il faut être ouvert, et ne pas chercher à comparer : C’est juste un truc nouveau
[…]
Alors la question qui tue : Est-ce que je serais acheteur ?
Ben why not ?
Avoir un truc de ce style dans mon garage, ça ne me donnerait pas de l’urticaire … au contraire
C’est un truc assez attachant
Quitte à faire, je le ferais sur une classic, la SC restant presque ytrop moderne pour me plaire, mais pourquoi pas ?

Allez l’essayer, c’est juste bluffant !

J’en reviens, et je dois dire que j’ai pris un certain plaisir avec cette auto, même si on a pas été très loin , même si il n’y a pas le bruit du flat 6 et les odeurs d’huile.
Le concept est différent, et j’avoue que mis à part le coté cout pour le moment, j’aimerai avoir cette auto comme daily pour rendre à mon boulot.
Les accélérations sont plus que sympa, ca freine aussi très bien
Les compteurs du tableau de bord sont du même look que ceux de nos anciennes.
Même si c’est un proto à ce jour, c’est pour moi bien plus au regard de l’engagement et de l’aboutissement du projet[…]
Vous pouvez être fier du boulot fait. Bravo !
Allez l’essayer, c’est juste bluffant !